Por que a BMW está fechando sua fábrica em Oxford por um mês após o Brexit

O medo de não negociar pode significar interrupções no fornecimento de peças para as instalações do Mini da empresa de automóveis

Mini fábrica

A paralisação de um mês na fábrica do Mini da BMW no Reino Unido começa em 1º de abril

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A BMW anunciou planos de fechar temporariamente sua fábrica em Oxford logo após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia.



A montadora alemã fechará as instalações, que lidam com a produção de sua divisão Mini, por um mês a partir de 1º de abril do próximo ano - três dias após a entrada em vigor do Brexit, Notícias da Sky relatórios.

A BMW afirma que realiza períodos anuais de manutenção para permitir que as atualizações essenciais e a substituição do equipamento sejam concluídas ao longo de várias semanas, enquanto não há produção em andamento.

Embora esses períodos de manutenção geralmente ocorram no verão, a montadora diz que planeja antecipar o desligamento temporário da fábrica, a fim de minimizar o risco de qualquer possível interrupção no fornecimento de peças de curto prazo no caso de um Brexit sem acordo.

BMW acrescenta: Embora acreditemos que este cenário de pior caso seja um resultado improvável, temos que planejá-lo.

A empresa automotiva, no entanto, insiste que está comprometida com nossas operações na Grã-Bretanha, que é o único país do mundo onde fabricamos para todas as nossas três marcas automotivas.

A fábrica com sede em Oxford tem atualmente uma força de trabalho de cerca de 4.500 pessoas e produz 5.000 carros por semana, o BBC diz.

Aproximadamente 60% das peças manuseadas pela fábrica são importadas da UE, diz a emissora, e centenas de caminhões de todo o mundo visitam as instalações diariamente.

Mas a BMW não é a única montadora se preparando para um Brexit sem acordo.

Trabalhadores da fábrica de Castle Bromwich da Jaguar Land Rover (JLR) viram suas horas reduzidas para três dias por semana devido aos ventos contrários que afetam a indústria automotiva, relata Auto Express .

A JLR diz que a mudança é o resultado de um possível Brexit sem acordo e da confusão do consumidor causada pela posição do governo em relação aos carros a diesel.

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