Os dez carros novos mais importantes de 2016: Jaguar, BMW e mais

De SUVs a hipercarros, aqui estão os dez melhores carros novos do ano

Foi um ano e tanto para a indústria automobilística. O mundo pode estar em transição para fontes mais renováveis ​​de energia, mas isso não parece ter tido muito impacto no mercado de supercarros.

Este ano viu o lançamento do primeiro e muito popular F-Pace SUV da Jaguar, junto com o retorno de uma das marcas mais icônicas do automobilismo - o NSX.

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Houve centenas de novos lançamentos este ano, desde hatchbacks a picapes. Aqui estão os dez principais carros que vêm roubando as manchetes:



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1 Alfa Romeo Giulia

O Alfa Romeo Giulia é o primeiro de muitos carros novos lançados em uma tentativa de recapturar a magia da marca italiana após anos de hatchbacks e sedãs sem brilho.

A Alfa prometeu uma grande dinâmica de direção e uma planta de força empolgante - o Giulia apresenta um layout de tração traseira e um motor V6 de 3,0 litros desenvolvido pela Ferrari no quadrifoglio de ponta. Ele também tem um design agressivo, com arcos das rodas salientes e uma extremidade dianteira baixa.

Com quase £ 60.000 em acabamento Quadrifoglio, o Giulia tem um preço que rivaliza com modelos como o BMW M3 e o Mercedes-AMG C63 sedã, ambos os quais estão no topo do mercado de sedans esportivos há anos.

A boa notícia para os fãs da Alfa Romeo é que os críticos estão impressionados com o primeiro da nova formação da empresa. CarBuyer diz que o interior do Giulia está envolto em torno do motorista, tornando-o luxuoso e prático. Sua tração traseira o torna uma 'alternativa excelente para dirigir ao BMW Série 3 e ao Mercedes C', acrescenta o site.

Você pode ler tudo sobre a Giulia aqui .

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2 Aston Martin DB11

Depois de desenvolver a plataforma DB9 após seu lançamento em 2004, a Aston Martin finalmente lançou uma nova versão de seu carro-chefe do grand tourer - o DB11 .

A frente do carro é significativamente mais esculpida e musculosa do que o visual de 13 anos do DB9. A grade é mais larga, com faróis em forma de chifre e duas linhas ousadas descendo pelo capô, que agora é uma concha com dobradiças dianteiras.

Sob o capô está um motor V12 biturbo de 5,2 litros que produz 600bhp e 516lb ft de torque. Também há alguma tecnologia de eficiência interessante acontecendo aqui - o V12 tem recursos de desativação de cilindro para reduzir as emissões de CO2.

'É definitivamente um carro GT', diz Evo , com uma boa quantidade de suspensão viajar para solavancos e luxo suficiente para torná-lo um 'lugar agradável para fazer uma longa viagem'. A sensação de peso sendo transferido para as rodas externas em uma curva dá vontade de 'acelerar cedo para passar por uma curva', acrescenta a revista.

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3 BMW M2

É improvável que você veja muitos M2s em vias públicas, já que a BMW lançou apenas 500 exemplos para concessionárias britânicas. No entanto, isso o torna um dos carros mais exclusivos do ano, o que muitas vezes é altamente atraente para colecionadores de automóveis.

Sob o capô está um motor de seis velocidades turboalimentado de 360 ​​cv, que está acoplado à caixa de câmbio DCT de sete marchas da BMW ou a um manual de seis marchas. Isso inicia o M2 de zero a 62 mph em 4,5 segundos e é limitado eletronicamente a 155 mph.

O novo carro da BMW Série 2 M é 'simplesmente excelente', de acordo com Top Gear . 'O chassi é uma verdadeira estrela' e tem mais sensação de direção do que seus parentes M3 e M4, diz a revista.

4 Bugatti Chiron

No Salão do Automóvel de Genebra deste ano, Bugatti revelou o Quíron , o sucessor do Veyron, que bateu o recorde.

Enquanto o Veyron conquistou o recorde de carro legal de estrada mais rápido em 2005, a 263 mph, outros fabricantes, incluindo Koenigsegg e Hennessey, começaram a fazer experiências com carros de alto desempenho que eventualmente ultrapassaram o hipercarro em velocidade total.

O Quíron parece pronto para recuperar seu lugar no topo da classificação de supercarros. É movido pelo mesmo motor W16 turbo-quádruplo de 8,0 litros, mas com turboalimentadores maiores junto com vários outros ajustes de desempenho. Como tal, tem 1.479 cv - cerca de 300 cv a mais do que o Veyron Super Sport.

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5 Ford Focus RS

O Focus RS, criado para rally, finalmente mudou de um layout de tração dianteira para um layout de tração nas quatro rodas que é um dos sistemas mais sofisticados em um hot hatch.

Ele produz 345bhp a partir de um motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros que envia potência às quatro rodas. O que torna o chassi tão especial é que o sistema de tração integral varia a quantidade de potência enviada a cada roda por meio da vetorização de torque, o que produz mais aderência nas curvas.

'Nem uma vez fica claro ou flutuando sobre as cristas ou nas mudanças de direção', diz Evo , foi configurado com um 'equilíbrio naturalmente neutro para sobrevirar na entrada em curva'. A inclinação para trás torna o manuseio do RS como 'nenhum outro carro 4WD', acrescenta a revista, tornando-o 'extremamente eficaz e rápido'.

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6 Honda NSX

Após uma ausência de 11 anos repleta de carros-conceito e projetos enlatados, o amado apelido NSX fez seu retorno este ano.

O NSX original é amplamente considerado um dos maiores supercarros de manuseio já feitos, em parte devido à lenda da F1 Ayrton Senna ter contribuído para o desenvolvimento do chassi, o que significa que o novo modelo tem muito o que viver.

Auto Express afirma que fornece algo novo ao oferecer um 'trem de força híbrido com alta tecnologia' que combina três motores elétricos com o motor a gasolina e parece 'natural'. Mas o som do motor do NSX na estrada é uma 'decepção' que é 'bastante maçante e sombria abaixo de 4.000 rpm'.

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7 Jaguar F-Pace

A Jaguar entrou no mercado de SUV pela primeira vez este ano com o lançamento do F-Pace, vários anos depois de seus rivais Porsche e Audi .

A partir de cerca de £ 35.020 para a versão básica do Prestige, os motoristas podem obter um motor diesel de 2.0 litros com caixa de câmbio manual e tração traseira. Há também uma versão com tração nas quatro rodas, que é um pouco mais cara, custando £ 36.960, mas quase £ 10.000 mais barata que um Porsche Macan.

Felizmente, o F-Pace tem sido um grande sucesso desde que foi lançado no início deste ano. Auto Express diz que é um dos carros indispensáveis ​​deste ano, misturando 'grande desejo com grande valor' - a revista o nomeou como o carro do ano em 2016. Auto Express elogia o estilo do carro, dizendo que seu visual atraente será um de seus maiores pontos de venda. Também diz que por baixo da carroceria está um SUV ótimo de dirigir.

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8 cupê Mercedes-AMG C63

O cupê Mercedes C-Class equipado com AMG chegou ao Reino Unido no início deste ano, depois que a montadora lançou a variante sedã em 2015.

A Mercedes se afastou do V8 naturalmente aspirado do modelo anterior em favor de um motor V8 biturbo de 4.0 litros que produz 503 cv. Enquanto os entusiastas ficaram desapontados com o som abafado dos novos motores turboalimentados, a Mercedes-AMG instalou uma válvula para permitir que mais borbulhas naturais do motor do carro passem.

'Oferece uma trilha sonora de tirar o fôlego', diz Top Gear , onde os motoristas são tratados com uma 'barragem carregada de graves' sobreposta 'por uma série saudável de estalos e estalos'. Não parece turbinado, diz a revista. Não há atraso perceptível e uma 'varredura ampla, vasta e uniforme de potência' quando você desliga a alimentação.

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9 Porsche 718 Cayman e Boxster

A Porsche decidiu que uma revolução era necessária para seu popular Cayman e Boxster series , que recebeu novos e polêmicos motores ecológicos este ano.

O icônico motor flat-seis se foi. Em seu lugar está uma unidade turboalimentada menor de quatro cilindros. Os puristas podem lamentar a mudança, mas não há dúvida de que os dois carros agora têm mais ruído. O motor básico é de 2.0 litros, desenvolvendo torque de 296bhp e 280lb-ft. Os carros S ganham 2,5 litros com 345 cv.

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Os críticos foram inicialmente céticos, mas todos concluíram que o 718 é outro Porsche com motor central brilhante. Auto Express atribui ao Boxster 718 uma classificação de cinco estrelas, chamando-o de 'uma condução extremamente gratificante', enquanto o seu motor mais eficiente 'não o deixará parar na bomba com tanta frequência'.

Enquanto elogia seu manuseio e equilíbrio do chassi, Evo diz que o motor é 'bastante sem características' e que o escapamento esportivo opcional 'não melhora uma vez em movimento.

Você pode encontrar todos os detalhes sobre o Porsche 718 Cayman e o Boxster aqui .

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10 Porsche 911 R.

A Porsche anunciou o 911 R no Salão do Automóvel de Genebra como uma variante de edição limitada e atenuada do GT3 RS despojado.

O 911 R leva o nome da edição especial de estrada que foi homologada para o Tour de France no final dos anos 1960 e início dos anos 1970. Ele possui o mesmo motor de seis cilindros e 4.0 litros encontrado no GT3 RS e produz 493bhp, que leva o 911 R a uma velocidade máxima de 200 mph.

Carro afirma que o 911 R foi construído exclusivamente para puristas, apresentando uma caixa de câmbio manual e 'um dos melhores motores de produção já construídos'. Isso não significa que o 911 R está particularmente comprometido, já que 'é uma máquina muito útil' com suspensão que não 'bate' como outros carros esportivos centrados no motorista.

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