Rolls-Royce 103EX: Este é o futuro dos carros de luxo?

O conceito driverless e totalmente elétrico apresenta uma poltrona de seda, um enorme dossel de vidro e um assistente virtual Spirit of Ecstasy

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A Rolls-Royce revelou um veículo-conceito radical, sem motorista, que mostra como será o carro de luxo definitivo no futuro.

O 103EX Vision Next 100 Concept é uma celebração do centenário da BMW - a Rolls-Royce é propriedade da montadora alemã. Auto Express afirma que, apesar da carroceria radical, ele é 'claramente reconhecível como um Rolls', embora a linha do teto curvada e curvada e a traseira apertada sejam 'provavelmente a coisa mais esportiva vista em um carro que leva o emblema do Rolls-Royce na memória'.

As enormes rodas de 28 polegadas do carro estão dentro de sua carroceria quadrada, com grandes espaços para bagagens atrás delas. Uma cobertura de vidro se abre em conjunto com uma porta em estilo 'suicida' para permitir o acesso à cabana. Na frente está o perfil vertical inconfundível usado em carros recentes como o Phantom.



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Tem quase 6 metros de comprimento, mas acomoda apenas duas pessoas em um grande, espaçoso e luxuoso lounge com uma poltrona de seda cercada por Madeira de macassar -panel. Não há volante ou controles - toda a cabine é dedicada ao conforto e luxo.

A gaiola de vidro oferece uma enorme vista panorâmica, enquanto um grande display OLED fica no lado oposto da cela do passageiro aos assentos. É a casa de um assistente virtual, um Spirit of Ecstasy digitalizado, que atua como um hub centralizado para informações e para controlar alguns dos sistemas do carro.

Por último, os toques externos incluem pintura e iluminação Crystal Water projetadas por baixo da porta, criando um tapete vermelho virtual para seus ocupantes caminharem.

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O Rolls driverless faz uso de energia elétrica, mas por ser um conceito hiperfuturista, não há detalhes específicos sobre o funcionamento do trem de força. Os motores elétricos estão alojados dentro dos cubos das rodas ou sob o piso para otimizar o espaço da cabine, bem como abrir espaço para os enormes baús atrás das rodas dianteiras, observa o Daily Telegraph .

SlashGear chama o 103EX de 'surpreendente' e 'sublimemente louco', enquanto Top Gear diz que se adapta perfeitamente à história da Rolls - o trem de força elétrico silencioso e suave emula o que a empresa buscou com seus motores no passado. 'Os proprietários de Rolls foram os primeiros a ter carros autônomos - o sistema autônomo sendo o motorista', acrescenta.

O carro é ideia de Giles Taylor, diretor de design da Rolls-Royce, que disse que é 'uma expressão de nosso entendimento intrínseco das possibilidades de uma verdadeira marca de luxo e dos desejos de seus clientes', relata O guardião .

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