Os prós e contras de possuir um carro elétrico

Governo compartilha novo plano para impulsionar a transição para veículos elétricos

Carros elétricos

Miles Willis / Getty Images

A partir do próximo ano, novas casas e edifícios precisarão ter pontos de carregamento de veículos elétricos, anunciou Boris Johnson.

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Espera-se que até 145.000 novos pontos de carregamento sejam instalados anualmente em toda a Inglaterra de acordo com a nova legislação anunciada ontem na conferência da Confederação da Indústria Britânica. O mandato se aplica a supermercados, locais de trabalho e edifícios em grandes reformas.



A notícia faz parte do plano do primeiro-ministro para mudar radicalmente a rede de transporte do Reino Unido, com os consumidores a força motriz dessa mudança. Os veículos elétricos deverão desempenhar um papel significativo na transição do Reino Unido para um transporte mais ecológico, com as novas vendas de automóveis a gasolina e diesel a serem proibidas a partir de 2030.

O governo disse que pretende tornar o carregamento de veículos elétricos tão fácil quanto abastecer um carro a gasolina ou diesel hoje. Também serão feitas melhorias nos métodos de pagamento e nos tempos de cobrança nos novos planos.

O Trabalho disse que o anúncio não abordou a divisão geográfica em pontos de carregamento entre o norte e o sul da Inglaterra, disse o BBC . O partido também lamentou a falta de ajuda financeira para que famílias de baixa e média renda pudessem comprar um veículo elétrico, bem como o investimento necessário para construir as gigafábricas.

À medida que aumenta o número de motores livres de emissões nas estradas, quais são os prós e os contras dos veículos elétricos pessoais?

Pro: custos de funcionamento

Sem a necessidade de parar em um posto de gasolina algumas vezes por mês para abastecer, os carros elétricos são geralmente muito mais gentis com as carteiras de seus proprietários do que seus equivalentes com motor de combustão.

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De acordo com Que? revista , cobrar um carro em casa para cobrir 9.000 milhas por ano, custa cerca de £ 500 para um carro citadino pequeno a £ 830 para um SUV grande.

Usar um carregador rápido ou ultrarrápido fora de casa é mais caro e coloca os motoristas em risco de pagar mais do que seus equivalentes de combustível fóssil, disse Which ?, mas observou que alguns pontos de carregamento público são gratuitos.

Os motoristas de carros elétricos não estão apenas economizando em custos de operação, já que o governo oferece um subsídio de £ 2.500 para compradores que compram um veículo totalmente elétrico.

O valor era de £ 4.500, mas o Departamento de Transporte anunciou em 2018 que seria cortado devido à demanda excepcional em torno de VEs, Auto Express relatado.

Os proprietários de VEs com emissões zero registrados após 1 de abril de 2017 estão isentos do pagamento de imposto especial de consumo (VED), acrescentou Que carro? . Carros com um preço de mais de £ 40.000 precisarão pagar £ 335 por ano para o segundo e o quinto ano, além das taxas padrão do VED.

Contra: investimento inicial

Embora os motoristas de carros elétricos não precisem se preocupar com os preços dos combustíveis, os EVs ainda têm etiquetas de preços mais altas do que seus homólogos com motor de combustão.

Por exemplo, um Volkswagen Golf de nível básico com um motor a gasolina de 1.0 começa a partir de cerca de £ 20.280, de acordo com Carro automóvel , enquanto o Banco de dados de veículos elétricos coloca o preço inicial da versão elétrica - o e-Golf - em £ 28.075.

Pode não ser a comparação mais precisa, visto que o e-Golf está abarrotado de opções de tecnologia que não estão disponíveis no carro a gasolina, mas ainda há uma grande diferença de preço entre os dois carros, disse BuyACar.

A diferença significativa de custo realmente coloca o argumento de economia de combustível em perspectiva, disse BuyACar.co.uk . Vai demorar muito para recuperar esse dinheiro.

Pro: quase silencioso

Uma das principais características dos veículos elétricos que os tornam atraentes para os compradores de automóveis é seu trem de força quase silencioso.

Ligar um veículo elétrico é um processo completamente silencioso, sem o barulho e as vibrações de um carro com motor a combustão, enquanto o ruído do pneu e do vento é o único som perceptível quando em movimento.

Os amantes de carros realmente gostam do silêncio, disse o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) Revisão de tecnologia , mas alguns argumentam que EVs extremamente silenciosos podem ser perigosos para os pedestres. Isso ocorre porque as pessoas estão acostumadas a confiar nos sons dos veículos ao atravessar a rua.

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Alguns fabricantes estão criando formas criativas de avisar os pedestres que um carro está se aproximando, mantendo as características quase silenciosas de um EV.

Em 2017, a Nissan criou um ruído sintetizado chamado Canto, em latim para música, para seu conceito IMx totalmente elétrico, O telégrafo disse.

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Con: não tão limpo

Como o nome sugere, um carro totalmente elétrico é movido exclusivamente por baterias e motores, o que significa que o carro em si não produz nenhuma emissão de carbono. Mas isso não significa que os carros elétricos têm emissões totalmente zero.

De acordo com Ônibus , a pegada de carbono dos carros elétricos é apenas marginalmente menor do que a de seus homólogos com motor de combustão. Isso se resume ao processo de fabricação, já que quase metade do CO2 produzido durante o ciclo de vida de um EV resulta da produção da bateria.

Suprimentos de eletricidade ruins também significam que geradores gigantes movidos a diesel às vezes são necessários para carregar os veículos, disse Auto Express . Esses geradores a diesel sujos são o elefante na sala dos motores elétricos e são usados ​​com muita frequência.

No entanto, com base nos 300g / kWh de gases de carbono gerados durante a produção de energia elétrica no Reino Unido, a Autocar disse que os EVs ainda produzem menos CO2 durante sua vida útil do que os carros a gasolina e a diesel.

Pro: aceleração impressionante

Os carros elétricos podem priorizar uma direção limpa ao invés do desempenho, mas a maioria dos EVs envergonhará muitos supercarros em uma corrida de 0-60 mph.

Isso ocorre porque os motores elétricos fornecem torque instantâneo, o que significa que o carro acelera assim que o motorista pisa no acelerador, disse Auto Express . Os carros com motor de combustão, por sua vez, entregam o torque máximo quando a rotação do motor atinge um determinado ponto.

O resultado é que os carros elétricos podem entregar tempos de 0 a 60 mph em menos de três segundos, continuou a revista automotiva. No entanto, os EVs geralmente têm modos de desempenho especiais que os permitem acelerar rapidamente, o que pode ter um efeito prejudicial na vida da bateria.

Com: ansiedade de alcance

A ansiedade de alcance, a preocupação de que a potência ou capacidade de combustível de um veículo não seja suficiente para lidar com longas distâncias, ainda é um problema para os compradores de automóveis.

Pesquisa por empresa de consultoria Deloitte descobriram que 40% dos compradores de automóveis esperariam uma autonomia mínima de 400 milhas de um EV.

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Superficialmente, isso não é um bom presságio para carros elétricos. Por exemplo, o Renault Zoe de £ 14.000 tinha um alcance de cerca de 250 milhas sob o sistema anterior New European Driving Cycle (NEDC), disse Auto Express .

Enquanto o Jaguar I-Pace tem um alcance declarado de 298 milhas sob o procedimento de teste de veículo leve harmonizado mundial (WLTP) mais preciso, é cerca de £ 50.000 mais caro do que o Renault.

Pro: facilidade de locação

Os consumidores podem evitar custos iniciais caros e parcelar os pagamentos por meio de um contrato de arrendamento.

Com o leasing, os compradores fazem pagamentos mensais fixos ao longo de um determinado período, geralmente dois anos ou 36 meses, de maneira semelhante a muitos negócios de smartphones. Com a tecnologia EV evoluindo rapidamente, isso pode ser um ponto positivo para os motoristas.

Em suma, se você quer uma nova tecnologia, sem alguma preocupação financeira, o leasing pode ser a resposta, disse Parkers . O RAC estima os custos de leasing entre £ 275 e £ 450 por mês, dependendo do modelo, ao longo de um período de três anos com um contrato inicial de seis meses de aluguel.

Con: tempos de carregamento

Carregar um EV pode ser muito mais barato do que abastecer um carro convencional com combustível, mas o tempo que leva para recarregar uma bateria descarregada pode ser um desânimo para alguns compradores.

De acordo com o site de comparação de carros BuyaCar , os tempos de carregamento do carro variam dependendo da potência do carregador. Por exemplo, um soquete de três pinos padrão pode carregar totalmente um carro elétrico em 12 horas, enquanto a crescente rede de Superchargers públicos da Tesla pode carregar um EV a 80% em cerca de meia hora.

Existem maneiras de melhorar a velocidade de carregamento em casa, como comprar uma bateria montada na parede, diz o site. Eles custam cerca de £ 500 e fornecem entre 15 e 30 milhas de carga por hora, significativamente mais do que as 7,5 milhas de carga por hora oferecidas por soquetes de três pinos.

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