Novas evidências apontam para o local de descanso final do MH370 ausente

Descobertas de combustíveis para estudos oceânicos exigem reabertura de busca por jato perdido da Malaysia Airlines

Operadores procuram MH370 em 2014

Nick Perry / Pool / Getty Images

Operadores procuram MH370 em 2014

O chefe da busca fracassada pelo voo 370 da Malaysia Airlines está pedindo um novo inquérito com base em novas evidências que podem finalmente resolver o mistério do desaparecimento da aeronave há exatamente sete anos hoje.



Peter Foley supervisionou a busca por sonar de alta resolução do governo australiano em 50.000 milhas quadradas do fundo do Oceano Índico, mas não encontrou nenhum sinal do jato, que desapareceu com 239 pessoas a bordo logo após decolar do aeroporto de Kuala Lumpur em 8 de março de 2014.

No entanto, Foley agora disse Os tempos que novas pesquisas de oceanógrafos e especialistas em voo sugerem que os destroços podem estar em outra região do oceano, ainda inexplorada.

O sol relata que a nova evidência é baseada na análise de um pedaço de destroços de um Boeing 777 que apareceu em uma praia na África do Sul em agosto passado. Um relatório recém-divulgado por um grupo independente de especialistas diz que acredita-se que o spoiler de asa seja do MH370 e que o dano indica que ele foi arrancado da aeronave em um mergulho descontrolado de alta velocidade.

A descoberta contesta teorias alternativas de uma amaragem por um piloto desonesto. E a análise da deriva do oceano e uma revisão de uma rota de voo revisada sugerem que o avião provavelmente caiu cerca de 1.200 milhas a oeste de Cape Leeuwin, Austrália Ocidental, em uma área notória por seus profundos desfiladeiros no fundo do oceano e montanhas subaquáticas, acrescenta o The Times.

Foley disse ao jornal que uma nova investigação deve inspecionar o fundo do mar a 70 milhas náuticas de cada lado da área-alvo.

O governo da Malásia disse anteriormente que precisaria de novas evidências convincentes antes de montar outra busca.

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