Mercedes EQC vs. Audi e-tron vs. Jaguar I-Pace: qual é o melhor SUV elétrico?

O mercado de EV está esquentando com um influxo de crossovers eletrificados - veja como três dos melhores se comparam

Jaguar I-Pace

O Jaguar I-Pace é o mais barato dos três EV SUVs com £ 64.495

Jaguar

Nunca houve um momento melhor para entrar no mundo dos carros elétricos, com algumas das maiores montadoras já tendo algum tipo de modelo eletrificado em seus showrooms.



Os salões da Tesla são indiscutivelmente os carros elétricos mais conhecidos, em parte graças às palhaçadas do cofundador e CEO Elon Musk no Twitter.

Mas houve uma série de novos lançamentos de fabricantes rivais nos últimos 18 meses que aumentaram a temperatura no crescente mercado.

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Jaguar’s I-Pace , por exemplo, foi um sucesso crítico quando foi lançado no início do ano passado e desde então se juntou ao Mercedes-Benz EQC e Audi e-tron em 2019.

Então, qual dos três sai por cima?

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Preços

Por £ 64.495, o Jaguar I-Pace é o mais barato do grupo. O segundo lugar vai para o Mercedes EQC de £ 65.640, enquanto o e-tron é o mais caro, com £ 71.490.

É importante notar que o governo do Reino Unido oferece um subsídio de £ 3.500 para a compra de um carro elétrico, embora a maioria das empresas inclua isso no preço de tabela de seus carros.

Vencedor: Jaguar I-Pace

Alcance e desempenho da bateria

No papel, o I-Pace oferece a maior autonomia de bateria entre os três SUVs. A Jaguar cita um alcance de 298 milhas sob o novo WLTP (Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizados Mundialmente), que é considerado uma representação precisa da direção no mundo real.

Colocando a afirmação à prova, Top Gear dirigiu o carro em uma viagem de 291 milhas de Londres a Land’s End na Cornualha - deixando o carro com cerca de 11% da carga de sobra.

No entanto, isso só acontece se você desligar o ar-condicionado, rádio, heads-up display, assistência na faixa, limpadores e faróis enquanto rasteja, diz o site de notícias sobre automóveis. No mundo real, os motoristas podem esperar um alcance abaixo de 200 milhas.

Os críticos ainda não testaram o alcance de 259 milhas do Mercedes nem os 241 milhas do Audi tão extensivamente quanto o Top Gear fez com o I-Pace. Dado que tanto o alcance do EQC quanto do e-tron foram medidos usando WLTP, o I-Pace é aquele que leva a vitória aqui.

Vencedor: Jaguar I-Pace

Praticidade
Audi E-tron

Por se tratarem de carros elétricos, dois deles oferecem compartimentos de arrumação tanto na parte traseira quanto sob o capô. Um, infelizmente, só vem com uma mala traseira para guardar sua bagagem e mantimentos.

O Audi oferece um espaço de bagageira de 605 litros na parte traseira e 60 litros sob o capô. O I-Pace vem com uma mala maior com 656 litros, embora seu compartimento frontal tenha menos da metade do tamanho com 27 litros, observa CarBuyer .

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Mas o Mercedes EQC tem, de longe, as menores opções de armazenamento. Não só a bagageira traseira tem apenas 500 litros de capacidade, mas também não há compartimento sob o capô para itens menores.

Com o I-Pace e o e-tron correspondendo de maneira uniforme, chamamos isso de empate, com o Mercedes em um distante terceiro lugar.

Vencedor: Jaguar I-Pace e Audi E-tron

Na estrada

Todos os três modelos foram um sucesso com os críticos em termos de direção.

Auto Express diz do I-Pace, silencioso, dinâmica nítida, cabine lindamente construída e custos de operação mínimos são apenas uma pequena parte do apelo incomparável do carro. A direção do EV é um destaque particular, enquanto seu baixo centro de gravidade dá uma sensação de agilidade ausente em muitos rivais.

O EQC, por sua vez, recebe muitos elogios de Ônibus . Carros elétricos simplesmente não vêm mais refinados, bem equipados, luxuosos ou descontraídos do que isso, diz a revista. Encontre um modo em que você possa dirigir o carro com confiança, ao contrário, e dificilmente poderia ser mais relaxante, agradável ou descontraído.

Embora o e-tron também impressione, Evo diz que parece pesado em comparação com seus rivais. Certamente não pode bater o Jaguar i-Pace em agilidade, apesar de ter suas baterias fracas no chassi.

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Portanto, o e-tron perde o primeiro lugar aqui, o que significa que é uma corrida de dois cavalos entre o I-Pace e o Mercedes EQC.

Vencedor: Jaguar I-Pace e Mercedes EQC

Veredito
Jaguar I-Pace

Seja qual for o modelo que você escolher, todos os três fabricantes criaram concorrentes fortes não apenas no mercado elétrico - mas também no setor de SUVs ultracompetitivos.

Mas só pode haver um vencedor, e as honras vão para o Jaguar I-Pace.

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O Mercedes EQC oferece uma boa luta, mas é decepcionado por questões de praticidade, enquanto o Audi e-tron parece refletir as mesmas características de direção de um SUV convencional com motor de combustão.

O I-Pace, por sua vez, é o mais barato do grupo, oferece o melhor alcance e é mais provável que coloque um sorriso no rosto dos motoristas em um trecho sinuoso da estrada B.

Vencedor geral: Jaguar I-Pace

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