Mercedes Classe E Cupê: preços, especificações e comentários

Os críticos dizem que o Classe E de duas portas é 'lindo' e 'muito elegante'

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A Mercedes anunciou seu novo cupê de classe E de tamanho médio, que deve rivalizar com concorrentes como o BMW Série 6 e Audi A5 .

Ele estará disponível em três níveis de acabamento - um motor a diesel levantado do salão e duas unidades de gasolina. Cada um será acoplado a uma caixa de câmbio automática de nove velocidades e terá suspensão a ar ajustável como padrão.

Os pedidos já foram abertos, mas os clientes terão que esperar até abril do próximo ano para colocar as mãos no carro.



Aqui estão todos os detalhes.

Projeto

Muitas das sugestões de estilo são tiradas dos coupes Classe C e Classe S, incluindo painéis de asa mais suaves e lanternas traseiras mais largas. As lanternas traseiras de LED apresentam padrões de abertura e fechamento, iluminando do centro para fora quando o veículo é destravado e rodando na direção oposta quando está trancado.

O Classe E também tem um teto visivelmente mais alto e apresenta o capô de dupla bolha visto pela primeira vez no lendário 300SL. Existem menos linhas do que em outros modelos da Mercedes, em uma tentativa de dar um apelo mais elegante e luxuoso.

No interior, flashes de materiais de alta qualidade e um painel extenso destacam como a empresa pretende entregar um grande interior por um preço médio. Grandes quantidades de couro e madeira polida são semelhantes em design ao Classe S e parecem visivelmente mais sofisticados do que o cupê Classe C.

Tecnologia

No interior, o carro é o lar de um display opcional de 12,3 polegadas que, segundo a Mercedes, foi projetado para representar um 'pára-brisa flutuante'. O painel de instrumentos virtual pode ser personalizado usando três temas diferentes - Clássico, Esportivo e Progressivo - cada um exibindo informações diferentes dependendo do estilo selecionado.

Os modelos básicos vêm com um painel de instrumentos digital de sete polegadas como padrão e uma tela touchscreen de 8.4 polegadas no centro do painel, ambos fixados em uma única estrutura com acabamento em laca de piano de alto brilho.

A navegação no painel de instrumentos e no sistema de infoentretenimento pode ser feita por meio de controles de toque no volante, com um touchpad opcional disponível no console central que pode reconhecer a escrita com os dedos e controles de voz.

Motores

O cupê Classe E começa com um motor diesel de quatro cilindros de 2.0 litros que foi lançado com o sedã no início deste ano. O motor diesel, que a Mercedes afirma ser capaz de entregar 64,1 mpg, estará disponível nos modelos E220d.

As opções de gasolina começam com o E300, que usa um motor 2.0 turbo de quatro cilindros. A potência de saída é avaliada em 242bhp e 273lb-pés de torque e o carro é dito ser capaz de atingir uma média de 40,4 mpg com emissões de 189 g / km.

O E400 de ponta apresenta um V6 de 3,0 litros e o sistema de tração nas quatro rodas 4Matic da Mercedes. Ele tem 328 cv, embora o desempenho extra prejudique os números de eficiência do Classe E, marcando 33,6 mpg e emissões de 183 g / km.

No segundo semestre do próximo ano, a Mercedes também revelará uma variante 'híbrido moderado E50 4Matic' que deverá abrigar seu novo 'motor de seis cilindros em linha que deve estrear no Classe S', relata Ônibus .

Preços

Os preços do diesel básico E220d começam em £ 40.135, com a gasolina mais barata chegando em £ 41.025 para o E300. O E400 4Matic começa em £ 50.775, £ 4.000 tímido do sedã E43 AMG E-Class.

Avaliações

O Classe E Coupé é um dos 'coupes mais bonitos dos últimos anos', de acordo com AutoExpress . A sua linha de tejadilho longa e curva confere-lhe um aspecto 'muito elegante', enquanto a ausência de pilares B nas laterais do automóvel 'acrescenta uma aparência de gama alta'.

O mesmo nível de luxo transfere para a cabine, acrescenta a revista. A cabine é bem iluminada e mais fácil de ver em comparação com o Salão E-Class .

Enquanto a assistência ao dirigir 'pode ser frustrantemente intrusiva' na maioria dos carros modernos, Top Gear diz que os recursos de travagem e direção sem motorista no Classe E Coupé parecem 'inteiramente naturais'.

Os compradores podem querer evitar o E300, que o site diz que fica em uma 'terra de ninguém' em comparação com o E220d mais econômico e o E400 de última geração. Aqueles que procuram economizar dinheiro em combustível e impostos podem querer considerar o E220d, enquanto o E400 será mais atraente para os motoristas que 'gostam de gastar dinheiro'.

O sedã Classe E fornece 'todos os ingredientes' para gerar um cupê 'maravilhoso', conclui o Top Gear, tornando o cupê Classe E uma alternativa de carro de duas portas 'previsivelmente brilhante'.

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