McLaren levanta a tampa em seu novo 570S Spider

O supercarro drop-top pode atingir velocidades de 204 mph e 'não compromete o desempenho'

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A McLaren acabou com seu novo 570S Spider, o supercarro mais barato da montadora britânica atualmente disponível.

É baseado no 570S regular, que está no topo da linha da série Sports da empresa, logo acima do 540C ligeiramente menos potente.

Ao contrário de muitas versões conversíveis de carros com capota rígida, que frequentemente precisam de peso extra para melhorar a rigidez da carroceria, a McLaren afirma que não há 'comprometimento de desempenho' entre o 570S regular com capota rígida e a variante Spider.



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Isso ocorre porque o carro é construído em torno de uma estrutura de fibra de carbono, que é forte o suficiente para manter a rigidez da carroceria do carro sem teto.

O 570S Spider é movido pelo mesmo motor V8 de 3,8 litros que foi instalado em todos os carros recentes da McLaren, exceto o novo 720S.

O motor central produz 562bhp e 443lb-ft de torque, diz AutoExpress , que é direcionado para o eixo traseiro através de uma caixa automática de sete velocidades. Isso ajuda o Spider a ir de zero a 62 mph em apenas 3,2 segundos e a uma velocidade máxima de 204 mph 'com o teto no lugar'.

“O teto retrátil dobrável é composto por dois painéis construídos com materiais compósitos leves”, diz a revista. Retrair o teto leva 15 segundos e 'pode ser operado em velocidades de até 25 mph.'

A McLaren não introduziu nenhum ajuste externo perceptível no Spider, diz Evo , embora um pequeno lábio de fibra de carbono na parte traseira tenha sido instalado para 'manter uma classificação de downforce semelhante à do modelo de capota rígida padrão'.

O carro também vem com um novo conjunto de rodas de liga leve. Três novas cores também estarão disponíveis no lançamento, acrescenta a revista.

Os pedidos do 570S Spider estão abertos agora, com preços a partir de £ 164.750. Isso é cerca de £ 20.000 a mais do que o cupê no qual é baseado e £ 30.000 a mais do que o rival Audi R8 V10 Spyder do carro.

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