Carros elétricos 'custarão o mesmo que seus rivais a gasolina em 2022'

Técnicas de bateria aprimoradas e a demanda crescente farão com que os preços caiam drasticamente, relatório de sinistros

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Carros elétricos de longo alcance estarão disponíveis ao mesmo preço de seus rivais a gasolina e diesel até 2022, diz um novo relatório da Bloomberg Business .

Os preços das baterias caíram 35 por cento em 2015 e a trajetória atual sugere que os carros plug-in não subsidiados logo se tornarão tão acessíveis quanto os convencionais, sinalizando 'o início de uma verdadeira ascensão do mercado de massa para carros elétricos', disse Bloomsberg.

“Parece que a década de 2020 será a década do carro elétrico”, acrescenta o site.



As vendas de veículos elétricos cresceram 60 por cento globalmente no ano passado, 'a mesma taxa de crescimento que ajudou o Ford Model-T a ultrapassar o cavalo e a charrete na década de 1910'. A Bloomberg também prevê que até 2040, 35 por cento dos carros novos vendidos globalmente serão elétricos.

Contudo, Auto Express afirma que esta pode ser uma meta ambiciosa, considerando que os carros elétricos atualmente representam menos de um por cento das vendas da indústria automotiva em todo o mundo. Mas como as baterias respondem por 30 por cento da tarifa dos veículos, a redução dos custos de desenvolvimento e produção pode ter um efeito 'dramático' no preço e os carros plug-in devem se tornar muito mais acessíveis.

A Bloomberg também admite que usar o aumento de 60 por cento nas vendas para suas previsões torna esta uma 'previsão agressiva' e acrescenta que uma absorção tão rápida poderia deslocar até dois milhões de barris de petróleo por dia em 2023 - um excesso grande o suficiente para desencadear um acidente de óleo semelhante ao de 2014.

Os fornecedores de eletricidade também terão que lutar por novas maneiras de atender à demanda. Se o modelo delineado no relatório estiver correto, até 2040, os carros plug-in precisarão de 1.900 terawatts-hora de eletricidade - cerca de dez por cento da quantidade produzida no ano passado. Uma rede de energia mais limpa combinada com carros elétricos representaria um 'círculo de demanda mutuamente benéfico', no entanto.

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