Equipe da BMW realiza primeiro greve no Reino Unido por causa de 'roubo a pensões'

Uma série de paralisações de um dia chegará à produção na fábrica Mini em Cowley e na Rolls-Royce em Goodwood

BMW Mini Cooper

Andrew Cowie / AFP / Getty Images

Os 5.400 trabalhadores da BMW no Reino Unido devem sair em nada menos do que oito ocasiões entre abril e maio, por causa do que os sindicatos estão chamando de 'roubo às pensões'.

A equipe começará a série de paralisações de um dia, as primeiras na história da empresa no Reino Unido, em 17 de abril e afetarão todas as instalações da BMW no Reino Unido, incluindo a fábrica do Mini em Cowley, perto de Oxford, e a fábrica da Rolls-Royce em Boa madeira.



No cerne da disputa está uma mudança em 31 de maio, em que dois regimes de pensões de vencimento final foram totalmente encerrados e, finalmente, com o pessoal a ser transferido para um regime denominado de contribuições definidas que não garante os reembolsos.

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Os líderes sindicais dizem que isso reduzirá os eventuais pagamentos de pensões em até £ 160.000 no total.

Tanto as mudanças quanto a ameaça de uma ação industrial estão em jogo desde o final do ano passado, quando a BMW anunciou as reformas para lidar com um déficit cada vez maior.

Ele afirma que as taxas de juros baixas e os rendimentos dourados, que diminuíram os retornos dos fundos de pensão, tornam os esquemas salariais finais do pessoal existente inacessíveis a longo prazo.

Os dois esquemas de pensão - um dos quais foi fechado para novos membros em 2003 e o outro em 2013 - estão no vermelho em cerca de £ 850 milhões.

No entanto, os sindicatos estão irritados que os cortes ocorram em um momento em que a BMW está tendo lucros maiores - oito por cento no ano passado .

O Daily Telegraph diz que o furor pode ter um impacto na decisão da BMW sobre onde construir seu novo Mini elétrico, com a Brexit já levantando uma questão sobre se a empresa estaria comprometida com o 'lar espiritual' do carro em Cowley.

BMW enfrenta greve de trabalhadores britânicos no Natal

01 de novembro

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'A BMW está enfrentando uma batalha com sua força de trabalho britânica', diz Os tempos , isso pode levar a uma greve em massa antes do Natal.

Unite, o maior sindicato da Grã-Bretanha, lançou uma 'votação consultiva' de mais de 5.000 funcionários em cinco locais em todo o país, incluindo a fábrica da Rolls-Royce Goodwood e as fábricas da Mini em Oxfordshire e Swindon.

Se isso obtiver amplo apoio, o sindicato continuará com uma cédula de greve total que - se apoiada - poderá 'interromper a produção', visto que os funcionários do Unite constituem a vasta maioria da força de trabalho.

A votação da greve poderia 'começar nas próximas semanas e abrir caminho para uma ação industrial até o Natal'.

2018 é um ano bissexto no Reino Unido

Funcionários do sindicato se comprometeram a lutar 'por todos os meios necessários' depois que a montadora alemã anunciou mudanças em seu esquema de pensão para empresas em setembro, diz O guardião .

A BMW está fechando finalmente e por bons dois esquemas de pensão de benefício definido, que pagam uma pensão definida com base no salário médio ou final. A empresa também está transferindo funcionários para um fundo de contribuição definida mais barato.

Os dois esquemas foram fechados para novos funcionários desde 2003 e 2013, respectivamente, e coletivamente estão em déficit de cerca de £ 850 milhões, diz o Daily Telegraph .

Cerca de 5.400 funcionários que já estavam inscritos nos fundos antes do fechamento ainda estão contribuindo ativamente e receberão uma pensão menos generosa em decorrência das mudanças.

Os sindicatos estão particularmente irritados com a decisão tomada em um momento em que a BMW está aumentando os lucros em 8% no segundo trimestre do ano.

As baixas taxas de juros combinadas com a compra de títulos do banco central são vistas como fatores-chave para a queda nos retornos dos fundos de pensão. O déficit relacionado a pagamentos futuros de fundos de benefícios definidos disparou.

O aumento da expectativa de vida vem elevando os custos há vários anos.

As empresas relutam em pagar somas cada vez maiores com seus lucros, ou dividendos aos investidores, para preencher esses buracos negros crescentes, e muitos desses esquemas no setor privado estão sendo encerrados.

Uma porta-voz da BMW disse que seu esquema de contribuição definida é 'líder de mercado' e que os custos e riscos associados aos planos de salário final os tornam 'cada vez mais insustentáveis ​​e inacessíveis'.

vencedor do fotógrafo da vida selvagem do ano de 2016

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