Todos os carros do Reino Unido terão limitadores de velocidade em 2022

Grupos de segurança no trânsito aclamam 'a maior revisão em 50 anos'

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Todos os carros novos devem ser equipados com dispositivos que garantam que eles sigam automaticamente o limite de velocidade.

As mudanças nas regras de segurança de veículos foram provisoriamente acordadas pela União Europeia e o regulador do Reino Unido, a Agência de Certificação de Veículos, disse que isso refletirá os padrões de segurança para veículos no Reino Unido, independentemente do resultado do Brexit.

Dispositivos limitadores de velocidade usam dados de GPS e câmeras de reconhecimento de sinais para detectar os limites de velocidade por onde o carro está viajando. Eles soam um aviso e reduzem a velocidade do veículo automaticamente se ele estiver excedendo o limite.



Os tempos descreve a mudança como a maior revisão da segurança no trânsito em mais de 50 anos, enquanto O guardião relata uma alegação de que as mudanças radicais poderiam salvar 25.000 vidas até 2037.

A instituição de caridade de segurança viária Brake considerou o dia um marco, mas o AA não está totalmente convencido, argumentando que um pouco de velocidade ajuda a ultrapassar ou entrar em rodovias e destacando que: Os carros Dodgem são todos equipados com limitadores de velocidade, mas ainda parecem travar.

Os motoristas poderão anular o limitador de velocidade pressionando o acelerador com força. Isso acalmou os críticos que apontaram que, ao tentar ultrapassar um veículo rapidamente, ultrapassar o limite de velocidade às vezes pode ser mais seguro.

Outras mudanças a serem introduzidas a partir de 2022 incluem freios de emergência automatizados, gravadores eletrônicos de dados e visibilidade aprimorada para motoristas de caminhão verem ciclistas e pedestres.

Antonio Avenoso, diretor executivo do Conselho Europeu de Segurança nos Transportes, disse que a reforma é histórica. Nos últimos 50 anos, houve apenas alguns momentos que poderiam ser descritos como grandes avanços para a segurança no trânsito na Europa, disse ele.

A introdução obrigatória do cinto de segurança foi uma, e as primeiras normas mínimas de segurança contra acidentes da UE, acordadas em 1998, foi outra. Se o acordo da noite anterior receber luz verde formal, representará mais um daqueles momentos, evitando 25.000 mortes em 15 anos após sua entrada em vigor.

As mudanças foram acompanhadas pela Comissão Europeia em 2018, mas após as negociações em Estrasburgo esta semana, eles parecem definidos para receber o sinal verde dos Estados-Membros da UE em setembro.

O Reino Unido tem uma das taxas mais baixas de mortes nas estradas da Europa. Em 2017, 322 pessoas morreram em nossas estradas quando o veículo estava excedendo o limite de velocidade ou era considerado como viajando rápido demais para as condições.

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